Самолет ТБ-3 в боях

В первый раз данная модель самолета была применена летом 1937 года, и действовали они в основном против внутреннего врага. Боевое применение в составе авиации осуществлялось против внутреннего врага, на Памире. Для того, чтобы поддерживать пограничников и специальных частей Красной Армии. Первой же войной, на которой авиация была применена на самом деле в боевых действиях, оказалась японо-китайская.

История в Китае

Китайцы не использовали самолеты по прямому назначению, то есть в роли инструкторов и в роли перегонщиков, они попросту перевозили грузы и людей. ТБ-3 использовались точно так же и для перевозки людей, как и итальянские S 72. Спустя год они применялись в открытом бою, в качестве тяжелой бомбардировки в первой волне атаки. Гиганты с четырьмя моторами порой даже применялись не в боевом качестве, а как авиация для шумового отвлечения от основного перемещения войск. Опыт ночного применения оказался вполне успешным.

До Второй Мировой

На передовой самолеты ТБ-3 оказались в тот момент, когда войска начали атаковать польские территории, однако техника была не особенно работоспособной, примерно половина от всего числа была использована для боевых действий. Однако именно такие самолеты стали основой передовых отрядов, и помогли им передвигаться с огромной скоростью. Они постоянно передавали грузы и тому подобное. Первое время эти гиганты выходили на боевой рубеж под прикрытием истребителей, а потом и самостоятельно.

Финская кампания

Во время сражений советско-финской войны самолеты использовались для того, чтобы осуществлять уничтожение населенных пунктов, железнодорожных станций и заводов. Однако в районы активной деятельности истребителей других стран они так и не могли нормально работать. Второстепенные участки фронта постоянно прикрывались такими силами, а потом так и вовсе были перенесены на другие участки фронта, и стали активно использоваться для ночной бомбардировки. Ночью они не раз терялись или становились хорошими целями.

Снабжение

Хотя самолеты считались не транспортировщиками, а бомбардировщиками, намного больше вылетов самолеты совершили в качестве поддержки снабжения. Перевозить грузы при помощи самолетов Туполева оказалось намного полезнее, однако переходы на малые высоты оказались опасными для крупных самолетов.