Советские ВВС во Второй мировой: начало

Для того, чтобы совершать достаточное количество ударов по восстановительным мастерским и не давать возвращать в строй пострадавшие самолеты, по учебным центрам для пилотов и мастеров привлекалось два вида авиации – это штурмовая и авиация для ближних бомбардировок. Пилотам самолетов для дальних бомбардировок предлагалось использовать свои возможности для более серьезных объектов – авиационной промышленности, заводов, для нефтяной промышленности и тому подобное. Истребителям была предоставлена задача сражаться с противниками в воздушном пространстве.

Для разгрома авиационных группировок противника применялись два способа атаки. Это удары по объектам авиационной индустрии, по аэродромам и уничтожением непосредственно аппаратов в воздухе. Задачи сами по себе непростые, а особенно сложными их делало то, что ВВС страны вступили в войну на стадии полноценной реорганизации, на стадии перевооружения, а противник был подготовлен и вооружен очень хорошо. Еще 22 июля в самом начале войны противник нанес удар по аэродромам нашей страны. 66 были повреждены, а из самолетов непригодными оказались около восьми сотен. Постепенно все активнее наращивая силу собственных ударов, авиация атаковала приграничные округа, что потеряли до половины своих ВВС. К десятому июля можно было точно сказать, что господство в воздушном пространстве уже было захвачено. Причем так прочно, что потом не казалось возможным изменить положение дел. Важнейшие стратегические направления оказались под контролем самолетов противника, что сказалось на всем ходе войны в целом. Уже тогда нарком обороны требовал нанести удары по аэродромам противника, но понятно, что в таких обстоятельствах это было невозможно.